9月号＠簡単なバンパーとボディーの修理。
今月は、
簡単なバンパー修理と不幸にもボディーにオマケのヒットをしてしまった車を紹介いたします。
最近不景気のせいか、皆さん慎重になっておられるんでしょうね、大きな事故が少なくなっているようです。
ガソリン高と言うこともあって、本当に事故が少ないですヮ。
良い事ですね、、、修理屋には悪い事ですけど（笑
そんな中でも、バンパーとボディーの細かなトラブルは絶えません。
板金屋さんは、そういう細かいのを回していた方が儲かるんですよ（大笑
怪我もなく、事故でもなく、「この程度なら、夜の旦那の晩酌削るからいいわよ、、」と笑っていえる小さな修理、 板金屋さんも儲かる小さな修理。
では、行ってみよっ！
バックをしていて、見えない突起物にヒットするパターン。
当たり前ですが、そこにそれがなければ回避できるトラブル、そこにそれがあるというのが分からないからぶつけてしまうと、、、
お客さんの多くは、「突起物が向って来た」とおっしゃいます（笑
大丈夫、、突起物は動きませんからっ。
後ろの角をぶつけるこのパターンは本当に多いです。
バンパーで止めておけばよかったんですけどね、、、
ボディーまで少しダメージが、、、
バンパーは取り外します。
そのためにトランクインナーを全部外します。
でバンパーを外して、、、
けっこう凹んでおります。
基本は炙り、、、
するめの如く、、、
コチラ↓でも紹介しておりますが、きれいな凹みはそのまま塗装が出来るほど復元いたします。
http://www.katsumi.co.jp/2008/07/7.html
今回は、深いもの浅いもの、えぐれと、複雑に傷が入り混じって走っておりますので、この程度しか復元しませんでした。
後で、パテで仕上げます。
表面を平らに削ってもこの程度。
っと、バンパーに並行して、ボディーをちゃちゃっと直してしまいます。
塗装も先にしちゃいます。
黒いのはアンダーコート。
車の多くは、ステップやバンパーアンダーにコーティングをしてあります。
気を付けてみると、薄いラインが入っているのをご存知でしょうか？
それがアンダーコート。
小石などのチッピングを防ぐのと、防錆、防振等の役目をしております。
そのアンダーコートが入っている車は、必ず塗装前にラインの復元をいたします。
ま、これは防錆と言うより、仕上がり感ですな。
バンパーに戻ります。
パテ処理後、ウレタンサフ。
ペイント後、、、
取り付けて完了です。
ね、取り換えなくても完全に直るんですよ、、、
リヤバンパー交換工賃込みで６万円。
修理だとさらにお安く出来ます。
あ～、もったいないもったいない、、、、
バンパーを凹ましてしまったら、捨てることを考えずに是非一度ご相談あれ、、、