第二日目。
第二日目は、ベスト２の発表です。
今回一番目を引いたのがコレ。
カラーはキラキラ大粒のブラックメタリック。
トヨタの２０５に近い感じのペイント、シルバーのラインが２本前から後ろへと入っているカラーリング。
全体的バランスバッチシ（なんのバランスだかよく分かりませんが、、、、）のトゥクトゥク。
日本風の改造、ライン、バイナル、エアロ含めて今回ナンバーワンでした。
日本人ウケ、、、と言うかアメリカンなカスタムは、このまま日本に持って言っても注目の的、大うけマチガイなしでしょ。
まず目を引いたのがこのバンパースポイラー。
ちょっとボコボコですけど、形自体はハイゼットのマスクにマッチ。
やはり作ったんでしょうね、、、
でこのバイナルグラフィック。
日本国内ではこんな程度、たくさん走っておりますが、ココ南国でしかも乗り合い自動車でのこの奇抜なデザインは「おっ！」 と思いましたね。
なぜかオーバーフェンダーはパテ埋めされておりませんで、少し小さめ。
サイドステップにはダクトが刻み込まれておりまして（ダクトの形が少し、、、仕上げがあまり、、と言う風でしたけど） 最近風の形に造られておりました。
コレもおそらくハンドメイドなんでしょうねぇ、、、
ホイールも何のメーカーだか、意味不明のキラキラホイールでタイヤも極太、フェンダーからはみ出しそうなサイズ。
燃費悪そ、んなもん関係ねぇか、、、、、
で、リヤビュー。
前から引かれたラインが後ろをアピール、リヤバンパースポイラーも間違いなくハンドメイド。
テールランプはなんでしょうか？？丸テールがピッタリはまって（少し隙間、、、）決まっております。 （個人的には趣味じゃありませんけど、、、）
乗ればよかったこの車、昨日のトゥクトゥク以上に各部がワンオフの集大成でした。
以上が今回のベストワン、、、と思いきや、
本当は一番をやりたいのがコイツ！
５５０ccか３６０ccか？
どちらのハイゼットか車検証（んなモンねえっ！！）を見なけりゃわかりませんが、こりゃ相当年代モンだよ。
エンジン音を聞いてないから何cc分かりませんが、一人二人ばかり少人数を乗せて走るわけではないので、 おそらくデカイエンジンが装着されているんでしょうねぇ、、、、
つうか、こんな骨董品でいつまでも商売をやっているっちゅうことにびっくりしました。
物持ちがいいと言えばそれまで、「新しいのが買えねぇんだよっ！」っと言われそうですが、末永く商売をしていただ来たいモンですね。
日本人にないモノを見たようなそうでないような、、、、
車が古いから、自然には悪いような、そうでないような、、、、
とにかく、一番はやっぱコイツかな？？？
おいっ！ダイハツっこの運転手になんかやれっ。
てな感想の第二日目でした。