ハブのみっちゃん。
ハブの交換なんぞを、、、
先日入庫した車、相当なダメージで、年式もけっこうな旧車でしたが、オーナーさんの強いご要望で修理をする事にいたしました。
電話のお話とは違い、実写はかなりよじ曲がっておりまして、骨格はもちろん、足回りなんぞ明後日の方向を向いておりました。
電話のお話と、実車のダメージのギャップがかなり食い違いますとビックリいたします。
ボディーの方は一段落、ロックナット待ちだった、足回りの修理をいたしました。
ところで皆さんは、どの程度の車を「旧車」と位置付けますか？？
私ゃハコスカ（しっ知ってるか？）とか、せいぜいケンメリ（うっ古っ！）とかですな、まぁ、そのスカイラインシリーズでは「ジャパン」 くらいまでが旧車と位置づけておりましたが、今日のお若い衆は、なんとっ！
あの「ソアラ」や「RX-７FC系」まで旧車のカテゴリーの中に入れているんですと、、、
車でもって年齢を感じるか？？
いやな世の中になって来たモンですわ。
で、足回りの修理は、ハブの交換なんぞを、、、、
アーム類はリサイクルパーツ。
ハブ、ナックルその他小物は新品。
っつうか、現車は当時では珍しいオプションのABSなんか着いてるのね。
リサイクルパーツは全部ABS非対応品、、、、なので、出て来ないものは新品と言うわけさ。
※足回り部品のお客様の中古、ヤフオクでのお持込部品はお取り付けは出来ません※
コイツをいじくり回すと、どうしても三っちゃんのコトが脳裏をよぎってしまいます。
あっそうそう、、一昨日の「キ」の字、無事納車しましたよ。
「キ」の字になる前に、、、