ビッグスクーターのオールペンをご紹介します。

車に比べると塗る面積もかなり小さいのですが、コレがまた小さな部品の集合体でありまして、部品のバラシ、下処理等かなり手間が掛かります。

カスタムベースには持って来いのビッグスクーター、軽自動車よりも手間が掛かるかも、、、

今回は少し落ち着いた感じに仕上げたいと思います。

くちゃくちゃのクォーターとバックパネルの修理をお送りします。

こういう凹みはかまわず交換なんですが、予算の都合で交換できない場合、無理にでも叩いて修理いたします。

大手の修理工場で交換要すと言われたお客様、是非一度ご相談くださいね！

では、行って見ましょ！

今回はホイールのペイントをご紹介します。

車のアルミホイールは、昔から足回りのお洒落に欠かせないアイテムとなっております。

人間のファッションも靴から始まるように、車高やオバフェン、スポイラーのデザイン、流れを決めるのに、アルミホイールのサイズ選択は大変重要な役割を占めております。

車のカスタムもアルミのサイズとデザインからと言っても過言ではありませんね。

そんなホイールのペイント、車の雰囲気がガラリと変わります。

では、行って見ましょ！

今月はジムニーのオールペイントです。

何世代も型変わりをしているこのジムニー君、今でもこの形はジムニーフリークのハートを掴んで放しませんね。

ワタクシもセカンドカーに、是非一台という車でもあります。

そのジムニー君を、オーナーの好きな色に変えて、お化粧直しをしたいと思います。

今年最後を飾る実例集は、キット取り付けとオールペイントです！

ホンダバモスホビオをあの懐かしい旧車に変身させてみようと思います。

サーファーチームにこよなく愛された、ホンダのステップバン。

当時ルーフにサーフボードを乗せて湘南を走っていた車を思い出します。

懐かしいですねぇ～～～。

そのホンダの名車、HONDA ライフ ステップバン。

ウチにもよく、レストアのお話を頂きますが、良いベース車がなかなかありません。

良いベースがあったとしても、あの３５０CCじゃとても今の道路事情に立ち向かえるほどのパワーはありませんね。

しか～し、どうしてもステップバンに乗りたい！

しかも、何のストレスもなくスムーズに走りたい！

そんな人気の旧車に改造してしまう、すごいキットが売り出されております。

お客様のご要望は、キット取り付けと当時のアイデンティティを限りなく表現したいと言うことで、昔風にオールペイントもします。

写真はお客様が当時乗っておられたステップバン。

背景共に良い時代でしたね～～～

昭和のにおいプンプン。

そしてその当時色にマッチするカラー。

ステップバンと言ったら、なんと言ってもこの色ですね。

当時はオレンジ色のステップバンも街中や海岸線を走っておりましたが、私もこのすすけたペパーミントグリーンが大好きです。

どんなんいなるか、イヤ絶対にカッコよくなりますよ。

では、行って見ましょ！

今月はカワサキＭＡＣＨのタンクセットレストアをお送りします。

４０年以上経っているオリジナルのタンク

やはりいろんな所が朽ち果ててしまっております。

色あせ、錆、凹み、汚いの（笑

今回も総剥離、サンドブラストによる細かい部分の錆も完全に除去して、新品の状態に限りなく近づけたいと思います。

朽ち果てているとは言うものの、なかなかコンディションは良いですね。

細かい部分が気になるところです。

今回はエンブレムもキレイにしていきたいと思います。

数ヶ月に渡ってお送りした、ランドクルーザー６０のセミレストアは、いよいよ今月で最終回となります。

今月は塗装と組み付け、そして今回の大目玉、ウッドグレイン（平たく言うと木目）をエアブラシによってサイドとフード、そしてリヤドアにフルにペイントしてみたいと思います。

異型のプレスのある自動車は、木目をシートで張ってしまうと後々剥がれてとてもみっともない。

しかしこのハンドピースでペイントをするとそれはもう、本物の木と見紛うばかりの仕上げになります。

では行ってみましょ！

今月のランクル６０は、各パーツの修理と交換、再メッキ等の細かい部分の修復をお送りします。

写真のミラーも、もう新品は生産廃止になりいまはもう出ておりません。

純正にこだわるオーナーさんなのでコチラのミラーも分解、ミラー部は新たにカット、上部は再メッキ、マウントのい部分は仕上げてマットブラックにペイントと限りなく新品に近づけます。

仕上げ後はこんな感じです。

そして、ヒンジやステー類はあえてメッキ。

存在感をアピールいたします。

こんな感じでやっいてきます！

ではイッテみましょ！

今月は先月の続き、ランクル６０ちゃんのセミレストアをお送りします。

今月はボディーの修理を主に、写真のランクル６０の鬼門とも呼べるAピラーとルーフの付け根の修理、コレでもかと言うくらいの加工を施してあります。

ご覧のお客さんのロクマル、ココ錆びてませんか？

インナーが信じられないくらいお粗末な造りをしているのでほとんどのロクマルがぐちょぐちょに錆が来ております。

当然今回はルーフを外したので、細部まで修理が行き届きますが、ルーフを外さないでそこだけカンタンに修理してもこの場所だけは、必ず後から出てきてしまいます。

では、行って見ましょ！

今月は、この間修理させてもらった、ランドクルーザー６０、通称「ロクマル」のセミレストアをお送りいたします。

今回はエンジンフレームは外さずに修理したのですが、仕上がりは全て外してペイント修理したかのように仕上がりました。

最終仕上げには、オーナーのご希望により周りに木目をエアーブラシでペイントすると言う、かなりカントリーな仕上げになり、コチラは必見であります。

その他色々カスタムも含めて修理したので、かなり手ごたえのあるレストアとなりました。

一見、何でもなさそうなかなり程度の良いろくまるちゃん。

しかしながら御歳が御歳なので、やはり細かい所を見ると、結構錆が出てきております。

表面の良性の錆なら削って仕上げてはい終わりとなりますが、錆のそのほとんどが中から来る悪性のものばかり。

ルーフサイドの錆なんか、屋根を外さないと完璧には出来ません。

なので今回はそんなこともやる大掛かりなれストアとなっております。

ではご覧ください。

今月はミニバイクのタンクとフレームのレストアをお送りします。

単純に足付けして塗装するのではなく、弊社お得意の旧塗膜全部剥き＆コーティング後の塗装により、新品と同じくらいの強度を持った塗装をいたします。

大型サンドブラスト完備により、ミニバイクのフレームもブラストショットにて完全に錆や古い塗膜を除去、ナシジ状態にしてコーティングを施します。

ナシジ肌に完全にしみこんだ錆止めは、相当年数の耐久性を守ることでしょう。

では、言って見ましょ。

ヘッドライトの劣化にお困りじゃ有りませんか？

いまや車のヘッドライトのシールドは、ほぼ１００％クリヤーの樹脂製で出来ております。

理由は諸説あり増すが、有事の時の破片悲惨防止。

以前のようにガラス製じゃ危ないですからね。

製造時のコストダウンと軽量化なんて話もあります。

軽くなり容易な供給になったヘッドライト、進化した分マイナスの部分も多々あります。

もうご存知のとおり、シールドの部分がガラスでないので、年数が経つと劣化して曇ってしまうのですよ。

もう一つ、後ろのステー類がちょっとのストレスですぐに割れてしまうと言う難だらけになっいてしまいました。

そのくせ、値段もそこそこでＨＩＤなんてユニットだけでも５万円～も致します。

さて、そこで今回オススメするのが「ヘッドライト修理のオススメ！」。

あまりにも酷いのは除き、やはり直るものは直して安価な修理につなげたいものですね。

では、見てみまショ。

前回のカマロレストアに続き、今回もヘビーなヤツをお送りいたします！

たった今、工場ではトヨタのランドクルーザーのレストアをやっておりますが、古き良き時代の車を末永く愛用している方は少なくありません。

大変にいいことですね。

ワタクシ目も、つねにそんなお客様方々のお力になれればとがんばっております。

そして今月のこの車もそんなお客様の愛車です。

日産のテラノ。

コチラも４駆フリークの心を掴んで話さない一台です。

ずいぶんと手入れをなさっているようで、かなり程度のいい一台なのですが、、、、

そんな車でも、やはり年月が経つと錆で朽ち果ててしまいます。

実車は非常に優秀なくらい程度がいいのですが、やはり駐車状況や生産時のカチオンの入り具合等により局部的に錆が着てしまう場合があります。

そんな大事にされているお車の錆修理をお送りいたします。

ナンバー１から５まで、数ヶ月掛かった、６９’ＣＡＭＡＲＯのレストレーションも、今月で終わりになります。

長い間ご覧になっていただき誠にありがとうございます。

今月でこのレストアシリーズは終わりになりますが、各部部品の組み立てと仕上げがメインになります。

完璧に仕上がった車の「ぎ装」は、神経に神経をすり減らす作業となりました。

今回のレストアは、ボディー内外装はモチロン、エンジンからミッション、マフラー足回り、デファレンシャルに至るまでほぼ１００％を新品の部品、またはレストアによる修復作業となりました。

弊社でも創業以来始めての修復作業となり、かなりの手ごたえを感じております。

（手ごたえというか、もう心身ともに凹みっぱなし 笑）

しかしながら、ばく大な時間を掛けてレストアしたかいがあり、車の価値は相当に騰がりました。

ターゲットのカマロも、世界的に珍しいエンジン、フレーム、ボディーのシリアルが全て揃った超希少車で、人間と同じ魂があるならきっともろ手を挙げて喜んでいることでしょう。

今回は、仕上げの細部のご披露がメインとなりますが、最後の最後、本当に最後までお付き合い頂ければ幸いです。

では、行って見ましょ！

ここの所、毎月恒例になっている’６９ＹカマロＺ２８のレストア、今月はいよいよ仕上げの段階へと進みます。

今月は、手塩にかけて育てた部品たちを現車に仮に組み立てて行き、その後にまたばらして塗装をすると言う、世にも面倒くさい作業と、部品一部の取り付け、Ｚ２８の命ともいえる「にっぱちライン」の塗装ＥＴＣをお送りします。

ドアやフェンダーフード等の部品は、一度取り付けて互いの部品の位置を確認します。

そして全部バラし、エンジンインストール、ペイントと進みます

もう一息で仕上がる所まで着ておりますが、仕上がった雄姿をお届けするのはもう一月くらいかかりそうです。

今月もお付き合い頂けたら幸いです。

では、言って見ましょ。